旅游业疾风劲吹。

文丨海克财经 范东成

旅游业现时热度居高。

国内在线旅游头部玩家近日已纷纷基于各自战绩败露了最新动态：携程发布《2024国庆旅游预测叙述》，平台内入境游订单同比飞腾60%；同程发布《2024“十一”假期旅行趋势叙述》，平台长线出境游客中三线及以下城市住户占比向上40%，平台相干家具预订热度同比增长超两倍；飞猪发布《2024国庆假期出游风向标》，国庆假期平台客单价同比增长6%，出境游机票及货仓的预订东说念主次大幅越过2023年同期。

刚刚当年的中秋假期，行业进展亦颇醒目。据文旅部数据，2024年中秋假期，国内出游搭客达1.07亿东说念主次，同比2019年增长6.3%；旅游收入510.47亿元，同比2019年增长8%。

旅游旺季是OTA即在线旅游平台纵深博弈的重心时段，各方为能在这些时段得益更多用户和订单，进而将设施论强化铺展至全年，无不在积极准备的前提下，面向市集需求，拿出最大诚意。这是平台间详尽实力的比拼。

飞猪的卡位颇值得关心。

就现时行业竞争款式看，飞猪的挑战不可谓不大。

据安信海外、中国星河证券、Fastdata极数等机构数据，2020年以来，在国内在线旅游行业，不管所以用户范围，还所以GMV即商品来去总数计较，飞猪均排在携程、好意思团、同程、去哪儿之后；去哪儿早已归入携程，携程是同程第一大股东，携程、同程、去哪儿这三家携程系公司面前已拿下国内在线旅游市集60%以上的份额，好意思团份额约20%，飞猪则在7%傍边。

飞猪体量虽小，死后却站着大块头阿里，这是多年来业内各方对飞猪不得不有所记挂或抱有期待的要道身分。怎样连年阿里因无人不晓原因，里面变革颐养接续，战术更显聚焦，飞猪在阿里体系内的存在感越发走弱，异日行止更是难以捉摸。

好像看到，阿里财报已将飞猪与盒马、高鑫零卖、阿里健康等，一并归入“统统其他”板块；最新两份财报，即抑止当然年2024年3月31日止年报和抑止当然年2024年6月30日止季报，齐未单独说起飞猪具体情况。

隐于阿里绝非飞猪和阿里所追求，高光飞起才是题中应有之义。但高光飞起仰赖自己能量的极其强悍，乃至交像力压龙头友商。而面前的飞猪，无疑距离这一步还远。

01相反难感知

飞猪以相反化阶梯为冒昧竞争之说念，小心强调平台生态模式。

由“阿里旅行”改名后，飞猪便以平台生态模式招引供应商。飞猪不肯自称OTA，宣传时多强调OTP和OTM，即不作念在线旅游的Agency（机构），要作念Platform（平台）和Marketplace（市集），并将OTM称为在线旅游生态。

这逻辑访佛淘宝，以阿里的工夫、流量、数据和资源为基础，平台提供营销器具，让商家解放瓦解。用飞猪现任CEO庄卓然的话说，相较于iOS，飞猪更但愿作念安卓，让不同的和洽伙伴参与进来，共同推动行业发展。

据多家媒体报说念，飞猪收取的就业费一般在2%-8%，而其他OTA平台，佣金多在10%以上。相对较低的佣金，加之阿里生态带来的流量，飞猪招引供应商水到渠成。

以境外供给为例，2024年6月，飞猪在其境外当地玩乐和洽伙伴大会上败露，1年内有向上1000家策划境外当地玩乐与景区票务的新商家入驻飞猪，平台境外见识地玩乐、门票等新家具加多了近3万款。

但对用户而言，这么的相反化阶梯，并不成径直组成强有劲的品牌心智。

在传播中，OTA泛指在线旅游平台，绝大部分语境下，用户不会刻意区分OTA与OTP，而是将携程、同程、飞猪等齐归入OTA之列。更要紧的是，它们齐既有自营家具，也有第三方供应商入驻，本色上齐是平台。据海克财经不雅察，这些平台的内容布局进出不大，首屏均是机票、火车票、货仓、旅游行程等项见识预订，自我定位OTP的飞猪雷同有飞猪海外、飞猪度假等自营品牌。

即便具体就业由第三方供应商提供，就业质料仍会影响用户对平台的评价。这是飞猪口碑受影响的要道原因。抑止2024年9月29日，在国度市集监督束缚总局下设的寰宇12315阔绰投诉信息公示平台上，波及飞猪的投诉有近3万条，携程、去哪儿不到2000条，同程有4.3万条。需要证实的是，这组数据里，看似同程涉诉更多，但按照QuestMobile计较的去重总用户数，飞猪范围仅为同程的约12%，折算可知飞猪的投诉率高得多。

小红书用户“Rayna Fairy”的经验很有代表性。该用户2024年3月在飞猪的某商家处下单了5月1日的澳大利亚大堡礁一日游，按商定时期前去后无东说念主办财。经向其他东说念主了解，用户觉得订单商家并未把她的澳大利亚电话号码给当地舆财方，导致理财方未能相干到她。她向飞猪投诉，飞猪示意理财方接到了同货仓的其他东说念主，是用户自己问题，商家无极端，不错不退款。该用户在札记内示意，会告状飞猪平台及相干供应商。抑止海克财经本文发稿，该用户尚未更新相干进展。

机票预订存在访佛问题。有多位用户反应，飞猪商家在订票时有违章购买联程机票行径，迫使用户唯一“甩尾”，即不乘坐联俟机票的后段航程。

有效户2024年9月在飞猪上购买首尔到厦门的机票，却发现多出了厦门到南京的机票。当用户向飞猪投诉，平台示意这是供应商行径，建议不乘坐后段航程即可。该用户了解到，不少航空公司明确反对“甩尾”行径，有可能拉黑相干俟机东说念主。用户投诉后，飞猪给出的选项是要么退300元差价，要么全额退掉机票莫得抵偿。用户随即在12315和民航就业监督12326进行投诉，面前尚未更新相干进展。

于旅游业而言，渠说念的要紧性无需赘述。在这方面，携程、同程领有先发上风，飞猪但愿通过平台化策略，力拓第三方供应商，以此壮大渠说念力量。但旅游业就业链条长且复杂，涵盖多个践约方，保证就业质料寂静并非易事，稍有失慎就会影响用户体验和平台口碑。

02地位显角落

飞猪迄今已运营14年，在此时期，策略并无大的更替，但其在阿里集团里面的位置则已发生颇大变化。

除了平台化，飞猪另一重心是大家化。

飞猪的前身是阿里2010年推出的淘宝旅行，2014年改名为“阿里旅行·去啊”，并明确成为阿里旗下作事群，2016年认真改名为飞猪。飞猪第一任CEO是领有多年航空业务申饬的李少华，彼时又逢马云建议“大家买、大家卖、大家付、大家运、大家游”的大家化策略，飞猪便以出境游为主要隘方。2018年3月，李少华调离飞猪，接替李少华的是原阿里大家化引导小组组长赵颖。

阿里对大家化的爱好使飞猪在业内变成了比拟上风并将上风积淀于今。

据调研机构Fastdata极数发布的《2024年中国出境游行业发展趋势叙述》，按就业东说念主次口径统计，2024年7月国内旅游平台出境解放行市集份额，飞猪排名第一，占比44.3%；携程、同程、好意思团分别以31.2%、9.5%和5.9%的份额，排在第二、三、四位。

现任CEO庄卓然2020年接办飞猪后仍沿着既有地方推动。疫情时期，飞猪还打造了“囤套餐”的业务模式，使供应商好像行使淡季时的充裕供给，打包出高性价比家具，突破了传统旅游家具对时期的严格敛迹。这很能裁汰短期出行受限用户的有磋商资本。飞猪2022年双11战报称，平台步履商品成交额贯穿3年较疫情前即2019年双11保持两位数增长。

尽管如斯，相较于携程、好意思团等平台日渐稠密的举座范围，飞猪还不及够光彩瞩目。

以2014年接入酒旅业务的好意思团为例，好意思团依托其在土产货生计界限的势能，连年在酒旅地方起量迅猛。多份调研机构叙述败露，2019年，好意思团货仓间夜量市集占比已逾50%，越过了携程等OTA平台。据财报，好意思团2024年第二季度，包括到店酒旅业务在内的中枢土产货交易收入606.82亿元，同比增长18.5%，其中到店酒旅业务订单量同比增长向上60%，年度来去用户数及年度活跃商门户均创历史新高。

而强人恒强的马太效应，则或将持续加重飞猪与携程、同程、好意思团的差距。

飞猪在阿里里面的权重之变亦可看得显明。

阿里2021年7月将基于地舆位置就业的业务归入土产货生计就业板块，包括高德、飞猪和饿了么。这被媒体合称为“高飞了”。财报败露，2023财年，即抑止当然年2023年3月31日止12个月，阿里土产货生计就业订单量同比有所增长，其中“到见识地”业务订单量同比赶紧增长，收入主要来自高德和飞猪。

跟着2023年阿里“1+6+N”的组织架构颐养，飞猪又被区分到了“N”之下，不在六大中枢集团之列。之后阿里财报对飞猪偶有说起，如据抑止当然年2023年9月30日止季度财报，得益于国内及海外旅游需求的苍劲复苏，飞猪GMV同比快速增长。但阿里并未公布飞猪具体的功绩和盈亏。阿里2024财年即抑止2024年3月31日止12个月财报也未单独说起飞猪的业务情况。

这与李少华时期把代指飞猪的“大家游”提到集团层面的爱好已大为不同。

可供对比的还有同是阿里原生且同属于“N”的盒马。阿里曾给出过盒立地市的打算，盒马还传出过淡季盈利的音问。但飞猪飞到哪儿了、要往那处去，阿里却莫得明确表态。2023年9月接任阿里董事局主席的蔡崇信和接任阿里CEO的吴泳铭也迄今未尝公开说起过飞猪业务。

在2022年3月发出的全员信中，庄卓然提到，飞猪接下去要零碎面对市集，要重回创业者心态，要“讲东说念主话、作念实事儿”，要“勒紧裤腰带”。转瞬两年多当年，如今飞猪业务仍无显耀突破，用户范围依旧并不占优，且靠近快速下滑困境。

调研机构QuestMobile数据败露，不列入好意思团的在线旅游应用排名，按照2024年6月的去重总用户量计较，第一位是2.07亿的同程，同比下落7%；第二位是1.35亿的携程，同比增长4.9%；第三位是5075万的去哪儿，同比增长9.1%；飞猪以2994万排在第四，同比下落15%。

03流量多火暴

为加多流量，飞猪的作为颇显要紧感。

蹭热度的“酱香大床房”是典型一例。

2023年9月，茅台与瑞幸联名推出“酱香拿铁”，甫一上市就火爆出圈。当月，飞猪官方发布微博，要开售茅台货仓“酱香大床房”，宣传物料中有“住茅台喝茅台，齐是真茅台”“茅台喝醉了，就睡在茅台货仓”等告白语。据海克财经了解，相干套餐内包括不错现场品鉴飞天茅台酒等内容。

茅台方面很快表态称，并未与飞猪和洽。飞猪则示意，这款家具是与三亚海棠湾茅台度假村和洽的供应商向平台供货，平台在此基础上赐与补贴，想象成套餐款式进行宣传。飞猪称，会保险购买套餐的用户预约使用相应的入住及体验权力。这一来一往，相干话题登上多个平台热搜。

茅台事件不是孤例。2024年3月，飞猪官方在公众号发布《采纳比价，买贵退差！京齐威斯汀“攻城价”来啦！》，秘书推出“攻城价”，被视作OTA行业价钱战先声。但3月11日，京齐威斯汀货仓就发布声明，从未授权相干价钱的家具在飞猪售卖，还是住手飞猪核销相干订单。

在集团降本增效和自己日渐角落化的情况下，飞猪在拉新层面好像动用的营销资源可思而知。

据QuestMobile发布的《2024年文旅营销知悉叙述》，比拟携程、同程、去哪儿与飞猪2024年1-4月的营销投放用度，3家携程系公司营销用度均在亿元级别，最高的同程达3.65亿元，飞猪仅为3153万元。

流量承压，作为就易变形。

火车退票费劲件便是如斯。2024年7月，飞猪就业号发布《飞猪暑期买机票火车票免退票手续费》内容，推出火车票全网“免费退”和“专享火车票无忧退”步履。新用户在飞猪旅行上购买火车票，同步12306的车票信息后，初次退票产生的用度可肯求以红包体式披发至卡券中。但很快中国铁路12306官方发表声明，称“某些平台”招引新会员进行营销炒作，误导阔绰者以为火车票退票免收退票费。

营销彰着不及以措置统统问题。再多热搜，短期内也无法调动飞猪在用户感知层面的品牌心智贫苦。用户旅行前第一时期思到谁至关要紧。

招商证券在4月17日发布的一份研报中给出判断称，携程绑定高线城市商搭客群，同程吸纳下千里市集旅行用户，好意思团把合手土产货生计相干酒旅阔绰的用户心智果决变成，展望2024年携程、同程市占率将持续擢升。

至于飞猪，不少用户示意，选用飞猪是因为有淘宝的88VIP会员，而88VIP好像径直领取“飞猪省钱卡”。

据中国星河证券8月23日发布的研报测算，国内在线旅游市集收入范围2023年为4.91万亿元，2024年将达6.27万亿元，2026年有望增至7.37万亿元；从2023年到2026年，在线旅游市集占国内旅游市集收入比重或将由33%擢升至39%。

旅游市集增势恢弘，入场玩家日渐变多。新晋选手如抖音便已在该界限已毕了迅猛彭胀，且仍在连接发力。据36氪等媒体报说念，包括酒旅、餐饮在内的抖音生计就业，2024年1-8月GMV已达3200亿元。“种草”成风的小红书也已踏足于此，其渗入力及可能性亦辞谢小觑。

老敌手携程、同程、好意思团更是在寂静地皮的同期，加速了向更无边和更精微领地探索的步履。

以好意思团为例，2024年9月，好意思团再度进行组织架构颐养，其中包括确立新部门“中枢土产货交易/货仓旅行”，后者将住宿、门票度假、交通、民宿等板块整合加码，见识在于达成更好的酒旅业务协同。此举对行业异日款式的影响尚难估计，但好意思团无餍由此果决突显。

前有携程、同程等传统OTA劲旅封堵围困，中有土产货生计霸主好意思团已展现更大图谋，后有抖音、小红书等新兴势力挟流量进攻不啻、变数陡增。面前看，不管是从时期如故空间看，留给飞猪犹豫盘桓的齐已未几。

发布于：北京市